手機版 | wap版 | 網站主頁 | HOME | 3G網頁
<button id="sjqqy"><acronym id="sjqqy"></acronym></button>

<dd id="sjqqy"></dd>
<button id="sjqqy"></button>
      1. <progress id="sjqqy"></progress>
        <tbody id="sjqqy"><track id="sjqqy"></track></tbody>
        <em id="sjqqy"><tr id="sjqqy"></tr></em>
      2. TOP
      3. 八匹馬租車助力2019西安生態大會 探討新能源汽車的革新換代
        2019年05月20日

        5月17日,2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會在西安盛大開幕。來自政府單位、科研機構、協會組織、整車企業、零部件企業、運營經銷商、物流電商平台、網約車平台等數百位新能源汽車行業精英齊聚一堂,共同探討「新能源汽車的革新換代」。八匹馬租車應邀作為支持單位,參與到本屆新能源生態大會。


        mtxx01.jpg

        圖:大會開幕式


        就企業關注的後補貼時代國家政策風向、產品技術升級與發展方向、新能源乘用車網約化之路、電動物流車綠色城配之選等熱點問題,與會代表將進行為期兩天的深入探討。


        mtxx02.jpg

        圖:八匹馬租車應邀作為支持單位參與到本次大會


        本屆設置了「新能源汽車產業政策解讀」、「新能源網約車大會」、「新能源物流車大會」三大主會場論壇。大會旨在打造新能源汽車產業合作交流新平台,圍繞產業政策解讀、技術創新合作、產品展示推介、商業模式探索展開,共同剖析新能源汽車產業發展方向。


        新能源汽車生態大會精彩論點


        付於武.jpg

        圖:中國汽車工程學會名譽理事長付於武


        中國汽車工程學會名譽理事長付於武表示,我國新能源汽車銷量和保有量均居於國際引領地位,但目前新能源汽車發展仍面臨著市場培育、產業競爭力以及政策環境三大挑戰,需要多舉並措,全面推動新能源汽車產業持續發展。


        陳全世.jpg

        圖:清華大學教授陳全世


        清華大學教授陳全世認為,在汽車產業的進一步發展中,要適應汽車產業轉型、升級的大趨勢,及時將技術研發和市場調研放在首位,將專業製造分離出去,而不僅僅是跟著政策補貼的導向而改變自身發展方向。


        中汽研 王成.jpg

        圖:中國汽車技術研究中心台湾工作部主任王成


        中國汽車技術研究中心台湾工作部主任王成表示,電動物流車現階段面臨一個需求透支和補貼墊資問題,物流行業在降本增效的驅動下,城市物流內部資源應該進一步的整合,形成集約高效發展。目前電動物流車基本上能夠滿足物流配送單日的需求,企業的產品開發應當基於細分場景的需求特點。做到以上兩點,企業才可以在後補貼時代在市場上站穩腳跟。


        2019年,中國新能源汽車產業鏈進入品牌元年,行業也將更深入地面臨著電動化、智能化、網聯化、共享化的系統性變革帶來的挑戰和機遇,企業如何應對挑戰抓住機遇、打造品牌?2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會的召開,為2019年新能源汽車發展指明道路,對新能源汽車行業必將產生重要影響。


        <button id="sjqqy"><acronym id="sjqqy"></acronym></button>

        <dd id="sjqqy"></dd>
        <button id="sjqqy"></button>
            1. <progress id="sjqqy"></progress>
              <tbody id="sjqqy"><track id="sjqqy"></track></tbody>
              <em id="sjqqy"><tr id="sjqqy"></tr></em>